電動汽車蓄電池外殼是大多是塑料制品，當(dāng)受到高溫高壓后就會產(chǎn)生變形的現(xiàn)象。因此，蓄電池變形是由于充電過程中“熱失控”所致。蓄電池在充電到容量的80%后便進(jìn)入 了高電壓的充電區(qū)。這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)，產(chǎn)生熱量;當(dāng)充電容量達(dá)到90%時，氧氣的發(fā)生速度增快 ，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓力超過開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，隨著安全閥打開次數(shù)的增加，使蓄電池內(nèi)的水分逐漸減少，最終導(dǎo)致蓄電池 失水。

因為蓄電池中熱容量最大的是水，水分減少后，使蓄電池溫度升高很快。同時由于失水使蓄電池中的超細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)生收縮現(xiàn)象，引起與正負(fù)極板的附著力變差、 內(nèi)阻增大、充放電發(fā)熱量加大、溫度上升快等現(xiàn)象。這樣使蓄電池出現(xiàn)“熱失控”，當(dāng)蓄電池內(nèi)溫度達(dá)到80℃以上時，蓄電池外殼便發(fā)生變形。

檢修此類故障時，應(yīng)重點檢查電動汽車蓄電池是否短路或充電器是否有故障。一般情況下，是由于蓄電池充電時間過長造成某些蓄電池過充電而引起其外殼變形。另外 ，當(dāng)蓄電池連線接反時，充電時發(fā)熱嚴(yán)重也會造成蓄電池外殼變形、鼓肚的現(xiàn)象。

蓄電池外殼輕度變形，只要找到故障原因，并及時排除故障，仍可繼續(xù)使用。如果變形嚴(yán)重，則不能修復(fù)，只能換用新的蓄電池。